JERKBAIT.BY

петр1 писал(а):Саша , поздравляю с агрегатом, потом напишешь как впечатления от покраски.

Спасибо, обязательно отпишусь, постораюсь с приерами. Но это уже в 2014 году, тк Саша вернется только 29 числа

На заметку художникам, вот такие баночки, удобно хранить и заливать краску в аэрограф

фото хостинг

Вырезаю по дереву , а так же трафареты под покраску вот таким одноразовым скальпелем, режет классно .

Интересный, но чтото в продаже не видел

в медпрепаратах каких глянь. видел давно-давно.

Спасибо Егор, будем посмотреть)

Саша, сегодня купил вот такой скальпель, в ветеренарной аптеке, режет супер, стоит сам держатель 37 000 руб, сменные лезвия 4700 руб.

загрузить картинку

Классная штука, по разумной цене! Буду искать ветаптеку. Резьбой врятли займусь, а вот трафареты и тд Спасибо!

Саша я крашу от баллона высокого (250 атм) , на котором стоит понижающий редуктор, емкость всего два литра, этого хватает покрасить 2-3 джерка

фотохостинг

Почему я тебя спрашивал или ты работаешь в Мачулищах, так как там есть самолеты, и спец машины которые заправляют их сжатым воздухом, если мне не изменяет память то сам компрессор находится на АКДС (азотно кислородно дабывающая станция), думаю там тебе помогут с заправкой баллона.
Комплектующие найти, не сложно, сам баллон подойдет от огнетушителя углекислотного (бери чем больше объем 5-10 литров, реже прийдется ходить заправлять) давление в нем 160 атм

может увидишь такой баллон тоже подойдет, 10 литров, не знаю точно, но мне кажется используется в медицине (написано на нем, закись азота)

хостинг картинок bmp
есть ещё такой ( емкость два литра), этот точно от кислородной подушки, чем хорош что вентиль и редуктор все в одном

Редуктор найти тоже не проблема, может подойти от кислородного баллона что пользуются сварщики.

Да, класно, спасибо за идею и фото, но есть нюанс...(отписал в личку)

На всякий случай хочу уточнить. Красной стрелкой указано на тоненький вход в реле давления компрессора. Если я правильно понимаю, то этот клапан спускает воздух в трубопроводе от головки цилиндров компрессора, и для компрессора от холодильника он не нужен (просто остается не задействованным)?

Саша сколько входов в реле для воздуха, если оно одно, тогда его надо соединить с ресивиром и твое реле будет отключаться и включаться автоматически, так же внутри есть регулировка, можно настроить под любое давление.

Реле на картинке, ниже стрелки, встроенный разветвитель(вход, два выхода на инструмент и на монометр) . А этот (маленький ввод, он отдельно(клапан стравливания, называется вроде). На заводском компрессоре, к нему идет трубка от ресивера, перед обратным клапаном, на вводе подачи из блока цилиндра (облегчает пуск компрессора). Когда поршневой компрессор выключается, слышно шипение и щелчок, вот это типо делает этот клапан

В общем, разобрался сам. Если на ресивере нет обратного клапана(а он ненужен, для холодильного компрессора т.к. внутри есть встроенный) то "разгрузочный" клапан реле, задействовать ненужно.

Продолжаю поражаться китайсам , целый набор аэрографабомбиста-бодипэйнтсиськаразрисовальшика за 100 баксов с доставкой.
http://www.aliexpress.com/item/OPHIR-Fr ... 12876.html
а я как дятел, холодильники, огнетушители, на одни хомуты со шлангами с пол сотни уже спустил, и это только начало

Собрал ШАЙТАН МАШИНУ
рабочее давление 4-6 bar
эстетикой не занимался, времени не хватает

Саша, получилось классно .

Главное, чтобы не взорвалось Хотел давление поменьше, но регулятор меньше не выставляется

Давление меньше не надо, пускай будет как есть, со временем себе думаю того собрать .

Боюсь за топливные фильтры, их аж раздувает...наверное заверну в сеточку, чтоб если лопнет, осколками не закидало