Лодки. И всё, что с ними связано.

[ГРИНЯ]

Ребята, что слышно про Велес? Кто нибудь пользуется? Что-нибудь вроде ПВХ Велес 01/265S http://55555.shop.by/lodki_motory_price ... s-01-265s/

Лично мое мнение о гребных лодках (не о моторных и килевых) следующее. Чем дешевле, тем лучше, главное не брать откровенное шило - брэнд о котором никто не слышал, можно нарваться на самопал. Я перепробовал около 20 ПВХ лодок, все в принципе хороши, поэтому платить больше не вижу смысла. Для себя сейчас остановился на лодках БАРК, цена-качество устраивают на все 100. Вот ссылка на цены завода изготовителя http://www.bark.net.ua/upload/cena/ceny-2012.jpg

[Sasha65]

Год пользую "Велес" в размере 330, претензий нету. Брал исходя из того, что товарищ пользуется таким лет 6, не заморачиваясь с хранением (кинул в сумках скрученную в холодном гараже и на зиму и забыл) и никаких проблем! Но в размере 265 лично я посмотрел бы на что нибудь полегче, уж больно велесы тяжелые!

[/dev/null]

Хмм 21кг... так они почти все так и весят... я бы уже выбирал тогда по фурнитуре.

[водолаз]

Хмм 21кг... так они почти все так и весят... я бы уже выбирал тогда по фурнитуре.

Лёша, это вес без днища и вёсел и седушек... т.е. голая ткань.

[/dev/null]

Ошибаешься Андрей.

Допусти Колибри Надувная гребная лодка К-260Т
Вес комплекта, кг = 20
Комплект: реечный настил, мех. насос, весла, упаковочная сумка, рем. комплект, тех. паспорт с гарантийным талоном; сертификат

И откуда взято: http://www.kolibriboats.com/rowing_boat_k-260-t.php

И тотже наш онлайнер: http://catalog.onliner.by/kolibri/kolibri_k260t/

Вроде пока все совпадает.

[Sasha65]

http://spinfish.org/t.php?id=61 вот лодочка полегче. По моим наблюдениям Велесы-самые тяжелые лодки. Две мои банки, завесили 4,3 кг, это конечно хорошо, что есть запас прочности, но не очень хорошо, когда у мотора нет запаса мощности, а на веслах темболее только мое ихмо

[/dev/null]

Я когда Барка другу вез с хохляндии на таможне с этим столкнулся... вес был грамм на 200-300 выше чем по паспорту Барка 260-го...

Саша по твоему варианту все хорошо ) но этож в Витебске )

[водолаз]

Не может собранная лодка длиной 330 весить 21 кг. ... ну не может быть такого! Минимум 45 кг, а велес так и все 50.
Тем более Велес. Согласен с Сашей.. Велес - самые тяжёлые в своём классе.
Но с другой стороны это плюс - т.к. используется самая качественная ткань ПВХ. Был неоднократно у них на производстве. Они не гонятся за дешевизной, качество первее. И клиентов у них хватает. В основном россияне, спец заказы - лодки для походов на полюса... прикольные такие))
Упс.. тока щас заметил что у Лёши ссылки на колибри. Мы же про Велес трём..

[/dev/null]

Но в размере 265 лично я посмотрел бы на что нибудь полегче, уж больно велесы тяжелые!

Андрей мы про это все это время терли )))

[Sasha65]

http://catalog.onliner.by/posaydon/posvikvn340le/ Самая легкая и скоростная лодка в своем классе, под мотором 5 лс, выходит в глисс с двумя человеками легко. Из минусов-пол из тоненькой фанеры, на вид стрингера хлипковаты, фанера разбухает с торцов, нужна доп.обработка!

[водолаз]

Во едрит-мадрид )))

Тогда всё верно!

[водолаз]

http://catalog.onliner.by/posaydon/posvikvn340le/ Самая легкая и скоростная лодка в своем классе, под мотором 5 лс, выходит в глисс с двумя человеками легко. Из минусов-пол из тоненькой фанеры, на вид стрингера хлипковаты, фанера разбухает с торцов, нужна доп.обработка!

Саш, не ведись на рекламу. Я уже повёлся)))
У меня такая. Чудес не бывает. С одним челом на глисс реально. С двумя никак. Мотор Тоха 5.
СтрингИ в порядке, а вот фанера разбухает.

[Sasha65]

у моего знакомого такая! 70+90=глисс, сам наблюдал Андрей, значит пассажира на диету п.с. у мну тоже тоха 5


по фанере, немного потеплеет буду греть торцы полов тех. феном и кисточкой мазать эпоксидной смолы+30 % ацетона. По опыту буратиностроения,это самая лучшая пропитка!

[ГРИНЯ]

Саша, а что, у тебя на велесе тоже торцы разбухают?

[Sasha65]

Виктор, заметил, что после того как лодка на воде 2-3 дня, один из стрингеров приходится сбивать. Сейчас велес халтурит, по сравнению с первыми лодками, пайолы на торцах были все в заусенцах, также как и банки, алюминиевые элементы в местах отреза тоже имели заусенцы, пришлось перед эксплуатацией все шлифануть нулевкой, дабы не подрать пвх. Заводская обработка торцов фанеры больше похожа подкраску тушью

[ГРИНЯ]

Саша, тогда мне кажется, что пропитка эпоксидным составом не подойдет, если покрытие будет иметь вид лака, то в процессе эксплуатации по любому будут микротрещинки, в них будет попадать вода и от плохого "проветривания" ситуация будет усугубляться.
Может лучше пропитать горячей олифой или горячей грунтовкой.

[Sasha65]

эпоксидка+растворитель впитывается в теплое дерево как в губку, глянцевого блеска нету Попробую, после сизона эксплуатации будет видно, но хуже думаю небудет

[Sasha65]

Кто нибудь пользовался колесами на прямых палках? http://www.kingfish.by/katalog/lodki-pv ... e-kolyosa/

[Jerkom@n]

Кто нибудь пользовался колесами на прямых палках? http://www.kingfish.by/katalog/lodki-pv ... e-kolyosa/

Саш, а в чем подвох вопроса? Пользою три сезона, на ходовые каКчества не влияют. На рыбалке не снимаю.

[Sasha65]

Владимир, никакого подвоха, просто смутило, что раньше все колеса шли изогнутые под дно, а сейчас прямые штампуют вот и интересно

есть ещё такой вариант, какие то супер быстросъемные http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=5882629

как то они слишком шустро ставятся и снимаются, чтоб не отваливались как гамно http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Fx7ip-Jbn0